Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc BYD tăng cường sự hiện diện ở Đông Nam Á bằng mạng lưới đại lý riêng tại Việt Nam và dự định mở rộng đáng kể danh mục sản phẩm của mình tại xứ sở chùa Vàng.

Sau khi BYD kết thúc hợp tác với nhà phân phối địa phương New Energy Holdings vào đầu tháng 5, công ty hiện đã chính thức khai trương 13 cửa hàng bán lẻ tại Việt Nam. Đến cuối năm 2024, số lượng cửa hàng sẽ tăng lên 50 và đến năm 2026 sẽ đạt khoảng 100.

Việt Nam là thị trường cuối cùng mà BYD thâm nhập ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương và là một thị trường quan trọng trong khu vực này", ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành của BYD tại Việt Nam, cho biết với "IT Times". HSBC cũng thấy tiềm năng lớn: Theo ước tính của ngân hàng lớn của Anh được "Reuters" đưa tin, doanh số bán hàng hàng năm của xe hai bánh điện và ô tô điện tại Việt Nam có thể tăng gấp đôi lên hơn 2,5 triệu chiếc vào năm 2036.

BYD, viết tắt của "Build your Dreams", đã cung cấp các mẫu xe Dolphin, Seal cũng như mẫu crossover nhỏ gọn Atto 3 tại Việt Nam và đã nhận đặt chỗ từ tháng 6 năm 2024. Hiện tại, các xe này được nhập khẩu từ Trung Quốc, tuy nhiên trong tương lai chúng sẽ đến từ Thái Lan khi nhà máy tại đó bắt đầu sản xuất.

Theo Võ Minh Lực, dòng sản phẩm sẽ được mở rộng lên sáu mẫu từ tháng 10, bao gồm các mẫu xe Han, Song và Tang.

Mặc dù đã đạt được những tiến bộ, BYD vẫn đang đối mặt với các thách thức. Việc xây dựng nhà máy ô tô điện dự kiến ở miền Bắc Việt Nam đang bị trì hoãn do thị trường ô tô điện toàn cầu hạ nhiệt. "BYD đang đàm phán với một số địa phương tại Việt Nam để tối ưu hóa kế hoạch nhà máy," Luc đã trả lời qua email khi được Reuters yêu cầu.

Sự tham gia của BYD vào Việt Nam là một phần của cuộc cạnh tranh toàn cầu lớn hơn để giành lấy vị thế thống trị trên thị trường ô tô điện. Trong khi Tesla đã từng được coi là nhà lãnh đạo thị trường không thể tranh cãi, thì các đối thủ cạnh tranh, đặc biệt là BYD, đang bắt kịp. Trong quý 4 năm 2023, BYD đã vượt mặt Tesla về doanh số bán hàng. Mặc dù BYD phải nhường lại vị trí dẫn đầu cho Tesla trong quý 1 và quý 2 năm 2024, nhưng khả năng BYD vượt qua đối thủ Mỹ trong cả năm 2024 vẫn còn.